山西玛泰机械设备(图)-英格索兰空压机-山西空压机：

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对螺杆空压机进行维护时，维修人员通常需要注意大致有以下几点：

1、注意滤芯、空滤、油滤的使用情况，这些是螺杆空压机的易损件，英格索兰空压机，要定期进行检修更换。

2、在补充或更换螺杆空压机润滑油时，严格按照使用说明进行配置和选择，并且注意添加的量要控制在规定范围内。

3、查看输油管道、接口，是否有松动或者泄漏情况。

4、电机和螺杆空压机表面是否有过多的灰尘、杂质，要保持空压机内部的清洁，避免因为环境质量太差影响空气质量。

5、定期查看温度控制仪的数值记录，如有高温情况发生，要重点检查冷却装置。对冷却器等降温设备进行检修并清洗。

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漆膜是树脂分离和脱水和／或聚合在热表面形成的粘性的膜，这种沉积物不是很严重，空压机厂，只是一层薄膜。漆膜是润滑剂的衍生产物。空压机部件所处温度较低时，产生的沉积物为油泥。油泥在稠度上可以是松软的或稍硬的，如果工况温和，所产生的油泥可能是松软的，此类油泥被称为低温油泥，它们在环境温度低于95℃时出现。高温油泥在环境温度高于120℃时出现且稠度更大些。

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空压机油常见的问题有哪些呢?

1、结胶：空压机油的基础油不好，里面的灰质类的杂质较多，此类物质极易氧化，通过高温及空气的氧化反应，结成像柏油一样的油泥，严重的时候造成空压机机头抱死，一般的结胶前兆是压缩空气变臭，空压机运行电流高。

2、结碳：空压机高温运行下，山西空压机，特别是超过95度后，油品轻重组分会分离，氧化后像漆状物吸附在部件表面，会使油细分离器堵塞，机头油封磨损漏油，轴承使用寿命缩短。

3、机油乳化：空压机长期低温运行，机器里的水分得不到及时蒸发，油水混合乳化成像牛奶样的液体。

4、空气出口含油量较高：油品的油气分离性较差，基础油中氢化物较多，使得与压缩空气很难分离。

5、旧油的颜色异常：通常情况下油品颜色会变深红或变黑，但如果变紫等颜色说明油品添加剂使用不当，建议及时更换油品。

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